Velike štete
Katastrofalne poplave, koje su nedavno pogodile sjever Hercegovine, kao i dio središnje Bosne, osim prekida cestovne komunikacije, prouzročile su i prekid željezničkog prometa te se uvidjelo koliki je značaj ovog načina prijevoza, a poglavito kada govorimo o gospodarstvu. Iz Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine oglasili su se odmah nakon katastrofe te su naglasili kako je došlo do ozbiljnog oštećenja pruge i pružnih postrojenja na dionici Ostrožac – Grabovica u dužini od 17 kilometara, uslijed čega je obustavljen kompletan putnički i teretni promet na pruzi Sarajevo – Čapljina – Sarajevo. Kako bi se čim prije pokrenula obnova oštećene pruge i postrojenja te uspostavio željeznički promet na ovoj dionici u proces pronalaska adekvatnog rješenja se uključila i Hrvatska gospodarska komora putem svojih predstavnika u Uredu HGK pri Veleposlanstvu Republike Hrvatske u BiH.
Traži se rješenje u suradnji sa Hrvatskom
Uslijed uništene željezničke infrastrukture na potezu od Mostara prema Jablanici gospodarstvo Bosne i Hercegovine, ali i Hrvatske, trpi iznimno velike štete, te je u cilju iznalaženja rješenja za ovaj ključni problem za ekonomiju obiju država održan sastanak predstavnika Veleposlanstva Republike Hrvatske u BiH i Ureda Hrvatske gospodarske komore u BiH s predsjednikom Vanjskotrgovinske komore BiH, g. Vjekoslavom Vukovićem.
Neupitna činjenica je da je željeznica zapravo žila kucavica između sjevera i juga BiH, a poglavito uzimajući u obzir vanjskotrgovinsku razmjenu s Republikom Hrvatskom koja iznosi 4 milijarde eura na godišnjoj razini.
Izuzetno negativno pogođena ovom situacijom je i Luka Ploče koja u svojem prometu koristi 5 posto roba iz Bosne i Hercegovine, odnosno onih koje idu izravno, a to je, izraženo u količinama, od 2 do 3 milijuna tona rasutih tereta poput šećera, ugljena, kvarca… Na mjesečnoj razini to je oko 3 tisuće vagona rasutih tereta, a o kakvom je značaju za domaće gospodarstvo riječ, dovoljno govori i podatak, koji je na sastanku prezentirao g. Vuković, kako je samo šećerana u Brčkom radila 600 tona dnevno. – To su jako velike kompozicije. Preusmjeravanje tih kompozicija prema Luci Rijeka znači ubacivanje 500 novih vagona u željeznički sustav Hrvatske. Pitanje je imate li dovoljno prostora, ima li Luka Rijeka dovoljno terminala… Teško je to preusmjeriti – upozorio je Vuković. Ako bi se pak išlo na varijantu kamionskog prijevoza, postoji i novi problem.
Dakle, očito nismo znali cijeniti značaj željeznice u Bosni i Hercegovini. Drugi parametar je da će Luka Ploče izgubiti dobar dio poslovanja te u trenutnoj situaciji ekonomski trpi i Republika Hrvatska, odnosno njezin uvoz roba u Bosnu i Hercegovinu.
Upravo iz ovog razloga se tijekom sastanka razgovaralo o temi novih sredstava donacije koja bi išla izravno za željeznice i u tom slučaju bi se eventualno mogle ubrzati procedure.
Na sastanku su razmatrana i druga pitanja koja utječu na prohodnost cestovnih pravaca između Bosne i Hercegovine i Republike Hrvatske, te razgovarano o modelima njihovog ubrzanog rješavanja, kako bi se osigurali uvjeti za dodatno unaprjeđenje gospodarske suradnje između dvije zemlje.
Hey, checked out naya24. Looks pretty promising. Gonna bookmark it and see what’s new. Definitely worth a look! Check it out naya24
Looking for a good sv288 agent. Any recommendations from you guys?
XOSO6688 pretty solid, I won *something* last week, which is more than I can say for other places. Keep an eye out for their promos, they’re usually pretty good. Good luck guys! xoso6688